編譯：洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心 侯俊

2021年全球軸承市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)為1213億美元，預(yù)計(jì)到2030年將超過2430.3億美元，2022年至2030年的年復(fù)合增長率為7.6%。

軸承基本上用于各種類型的機(jī)械或設(shè)備，從農(nóng)業(yè)設(shè)備、汽車零件、家用機(jī)器到航空航天和國防設(shè)備。軸承在汽車領(lǐng)域有多種應(yīng)用，包括內(nèi)飾、輪轂、傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。不斷增長的汽車產(chǎn)量、新興國家不斷增長的需求以及對(duì)技術(shù)增強(qiáng)型解決方案日益增長的需求推動(dòng)著全球汽車行業(yè)軸承市場(chǎng)的增長。自過去幾年以來，對(duì)效率更高、維護(hù)更少、使用壽命更長的軸承的需求不斷增加。

球軸承包含球形滾動(dòng)元件，用于較小的負(fù)載，而裝配有圓柱形滾動(dòng)部件的球軸承，則用于較大的負(fù)載。線性軸承用于沿軸線性移動(dòng)，也可以旋轉(zhuǎn)。安裝的軸承是在固定在框架和其他結(jié)構(gòu)上的支座中預(yù)組裝的軸承組件，用于支撐軸和其他結(jié)構(gòu)的端部。

除了線性、徑向和安裝形式的球軸承和滾動(dòng)軸承外，軸承還包括土木工程用滑動(dòng)軸承、小型儀器用寶石軸承和非常專業(yè)的無摩擦軸承，其中包括磁力和空氣變化。

軸承是一種機(jī)械元件，通過支持相對(duì)運(yùn)動(dòng)來減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦。汽車、采礦機(jī)械、風(fēng)力渦輪機(jī)、農(nóng)業(yè)設(shè)備和機(jī)床都需要軸承。它用于汽車，以確保電動(dòng)汽車和其他類型的汽車平穩(wěn)運(yùn)行。由于軸承材料在各種Z終用途部門、電動(dòng)汽車和軋鋼廠的使用增加，全球軸承市場(chǎng)正在快速增長。技術(shù)進(jìn)步提高了汽車行業(yè)軸承產(chǎn)品的整體效率和保質(zhì)期。

增長因素

電動(dòng)汽車的需求將主要由汽車銷量的增長和這些汽車的使用增加所驅(qū)動(dòng)。平均而言，一輛乘用車有35個(gè)軸承，這在很大程度上取決于車型和廣泛使用的技術(shù)。自動(dòng)雙離合器變速器的Z新技術(shù)進(jìn)步要求安裝三個(gè)附加軸承、第二個(gè)齒輪箱的兩個(gè)主軸和雙離合器上的一個(gè)主軸。此外，高容量軸承的發(fā)展以及更好的潤滑性能將推動(dòng)軸承市場(chǎng)的增長。

軸承對(duì)于將能量輸送到一些旋轉(zhuǎn)元件和維持各種機(jī)械設(shè)備的承重功能非常重要。在預(yù)測(cè)期內(nèi)，對(duì)滿足行業(yè)特定需求的專用解決方案（如飛機(jī)支持系統(tǒng)、燃?xì)獗砗歪t(yī)療成像設(shè)備）的需求增加，將顯著推動(dòng)軸承市場(chǎng)的增長。

鐵路和軋鋼廠軸承使用量的增加、電機(jī)軸承使用量的增加、對(duì)汽車電氣化的渴望以及對(duì)無級(jí)變速器軸承的需求等因素推動(dòng)了全球軸承市場(chǎng)的需求。另一方面，電動(dòng)汽車造成的軸承損壞、原材料價(jià)格波動(dòng)、車輛電氣化程度提高以及昂貴的維護(hù)成本阻礙了全球軸承市場(chǎng)的增長。

此外，人們對(duì)綠色汽車的日益關(guān)注以及汽車和汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，傳感器軸承單元的出現(xiàn)，以及用于制造軸承的添加劑制造技術(shù)和材料的進(jìn)步和改進(jìn)，是在預(yù)測(cè)期內(nèi)為全球軸承市場(chǎng)的增長提供有利機(jī)會(huì)的因素。

全球軸承市場(chǎng)的不同產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)包括滾動(dòng)軸承、球軸承和滑動(dòng)軸承等。

2021，球軸承方面的收入份額超過45%。滾動(dòng)軸承在減少旋轉(zhuǎn)摩擦、支撐軸向和徑向載荷以及維持受限軸向載荷和強(qiáng)徑向載荷方面比其替代品更有效。

預(yù)計(jì)球軸承市場(chǎng)在未來幾年將以Z快的速度發(fā)展。球軸承具有較低的表面接觸面積，這有助于顯著減少摩擦。它們還可以用于軸向和徑向載荷，這就是為什么這些產(chǎn)品被迅速用于四輪和兩輪的汽車。

在所有細(xì)分市場(chǎng)中，由于輕型車輛制造商對(duì)球軸承的使用不斷增加，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)球軸承的需求將大幅增長。由于其耗油量較少的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來幾年全球輕型汽車產(chǎn)量將增加。球軸承的成本較低，該產(chǎn)品的緊湊性進(jìn)一步支持了其在不同Z終用途部門的需求。

類型洞察

汽車上使用的軸承有卡車輪轂單元、汽車輪轂單元軸承、皮帶張緊器單元、傳動(dòng)軸定心軸承、離合器分離軸承、水泵主軸、傳動(dòng)軸支撐軸承、自由輪離合器和懸架軸承。

分銷渠道洞察

全球軸承市場(chǎng)根據(jù)分銷渠道劃分為在線和離線渠道。由于在線銷售速度加快，北美已成為主要軸承市場(chǎng)。大宗在線賣家是提供軸承折扣的第三方電子商務(wù)公司。不斷增加的電子商務(wù)參與者數(shù)量以及快速的產(chǎn)品交付功能進(jìn)一步支持了在線渠道的銷售。

應(yīng)用領(lǐng)域洞察

全球軸承市場(chǎng)已分為建筑、航空航天、汽車、電力傳輸、農(nóng)業(yè)、石油和天然氣等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

2021，汽車部門主導(dǎo)了軸承市場(chǎng)，并獲得了50%的收入份額。對(duì)具有先進(jìn)技術(shù)解決方案的汽車的需求不斷增長，這就需要增加汽車制造?，F(xiàn)代汽車需求的增長以及車輛性能的提高，增加了汽車行業(yè)對(duì)軸承的需求。

鐵路和航空航天部門是2020年軸承市場(chǎng)增長Z快的部門。這歸因于人們對(duì)旅游活動(dòng)的興趣不斷上升，由于嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管框架，更換老化車隊(duì)的需求不斷增加，燃料價(jià)格不斷?漲，以及援助運(yùn)輸系統(tǒng)的方式不斷改進(jìn)。

軸承市場(chǎng)的增長與工業(yè)和汽車行業(yè)的發(fā)展成正比。商用車產(chǎn)量的增加是軸承市場(chǎng)必不可少的驅(qū)動(dòng)因素之一。此外，全球不斷增長的建筑活動(dòng)也促進(jìn)了全球軸承市場(chǎng)的增長。

區(qū)域見解

2021，亞太地區(qū)的收入份額超過40%。中國和日本等國家正在推動(dòng)亞太地區(qū)軸承市場(chǎng)的增長，由于機(jī)械和汽車制造業(yè)的快速擴(kuò)張，以及工業(yè)設(shè)備和汽車維修的強(qiáng)勁售后市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來幾年亞太地區(qū)的軸承銷售將激增。

未來幾年，汽車軸承的銷售預(yù)計(jì)將在亞太國家激增，主要是在印度、中國和日本。超過三分之一的世界人口（集中在印度和中國）對(duì)汽車（特別是乘用車和兩輪車）的需求不斷增長，這支持了這些國家汽車軸承的銷售。北美和歐洲的成熟市場(chǎng)預(yù)計(jì)汽車軸承市場(chǎng)將穩(wěn)步增長。預(yù)計(jì)南非和巴西等新興國家在預(yù)測(cè)期內(nèi)將創(chuàng)下高增長率。

由于可支持的經(jīng)濟(jì)增長和增加的投資，預(yù)計(jì)歐洲將出現(xiàn)良好的增長。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷售和生產(chǎn)不斷增長，以及汽車和汽車行業(yè)的增長和發(fā)展，推動(dòng)了歐洲地區(qū)軸承市場(chǎng)的增長。

此外，西歐、美國和日本等成熟市場(chǎng)的軸承需求預(yù)計(jì)將通過恢復(fù)汽車產(chǎn)量和強(qiáng)勁的固定投資氛圍來增加。預(yù)計(jì)高價(jià)值軸承（包括用于風(fēng)力渦輪機(jī)和重型機(jī)械的大直徑定制軸承）的銷售增長也將推動(dòng)北美市場(chǎng)的增長。

主要公司和市場(chǎng)份額洞察

并購、合作伙伴關(guān)系、新產(chǎn)品開發(fā)、業(yè)務(wù)拓展、合作、供應(yīng)合同、協(xié)議和合同是主要市場(chǎng)參與者為保持其市場(chǎng)地位而使用的一些重要營銷策略。主要市場(chǎng)參與者正在通過創(chuàng)建特定行業(yè)的產(chǎn)品和解決方案，使其產(chǎn)品線多樣化。

一些市場(chǎng)參與者正專注于數(shù)字運(yùn)營和連接，以改善消費(fèi)者互動(dòng)并自動(dòng)化整個(gè)價(jià)值鏈的流程。數(shù)字生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化有助于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和靈活的生產(chǎn)流程，數(shù)字處理有助于創(chuàng)造產(chǎn)品并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

高性能軸承的銷售不斷增長，迫使公司在其產(chǎn)品中集成Z先進(jìn)的傳感器單元。這些傳感器單元有助于對(duì)產(chǎn)品的減速、軸向運(yùn)動(dòng)、加速度、承載能力和旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行數(shù)字監(jiān)控。此外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的啟動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)連接機(jī)械和設(shè)備的驗(yàn)收和持續(xù)監(jiān)控。目前的這一趨勢(shì)也肯定觸發(fā)了軸承市場(chǎng)的增長。極端的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致公司利用產(chǎn)品改進(jìn)來滿足客戶的要求。例如，NTN公司制造了一種潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承，該軸承具有更好的轉(zhuǎn)速。

主要公司發(fā)展動(dòng)態(tài)

NTN公司于2021開發(fā)了一種用于包裝行業(yè)的軸承產(chǎn)品，稱為拉幅夾軸承。

2021 3月，SKF升級(jí)了該應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序提供了關(guān)于極端精密軸承的快速信息。客戶可以使用該應(yīng)用程序掃描產(chǎn)品代碼并獲取產(chǎn)品信息。

鐵姆肯公司于2020年12月宣布收購Aurora軸承公司。Aurora為非公路設(shè)備、航空航天和國防以及賽車制造業(yè)提供球面滑動(dòng)軸承和桿端。

NTN公司于2020年9月宣布，將增加專為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的深溝球軸承的制造和分銷。

 （資料來源：《Precedence Research》）

（來源：中軸協(xié)）