陳明懷

【引　言】普通車床在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些機(jī)械故障，如不及時(shí)排除，不但會(huì)影響工件的加工精度和缺陷，而且會(huì)使車床的精度迅速下降，直接影響車床的使用壽命。因此，弄清組成車床各部分的結(jié)構(gòu)關(guān)系，才能快速、準(zhǔn)確地判斷故障部位，分析、總結(jié)出機(jī)床機(jī)械故障的原因，并及時(shí)摸索處理故障的方法和途徑。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械故障；加工精度；使用壽命

一、車床機(jī)械結(jié)構(gòu)概述

CA6140型普通車床的主要組成部件有“三箱、三杠、三個(gè)一”，三箱：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱；三杠：光杠、絲杠、操縱杠；三個(gè)一：一個(gè)床身、一個(gè)刀架、一個(gè)尾座。

主軸箱：主要將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。

進(jìn)給箱：通過調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，使其得到所需的進(jìn)給量或螺距，并經(jīng)過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。

溜板箱：聯(lián)系進(jìn)給箱和刀架，并作縱、橫向或斜向運(yùn)行。

絲杠、光杠與操縱桿：光桿是用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱的部件，并使溜板箱獲得縱、橫向直線運(yùn)動(dòng)。

刀架：裝夾刀具。

尾架（座）：可以用后頂尖支撐較長(zhǎng)零件，同時(shí)可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具進(jìn)行孔的加工。

床身：支撐各部件和整個(gè)車床。

二、車床常見機(jī)械故障產(chǎn)生的原因

普通車床常見的故障，就其性質(zhì)可分為車床本身運(yùn)轉(zhuǎn)不正常和加工工件產(chǎn)生缺陷兩大類。故障表現(xiàn)的形式是多種多樣的，產(chǎn)生的原因也常由很多因素綜合形成。一般地說，造成故障的原因有以下幾種：

1、車床零部件存在質(zhì)量問題

車床本身的機(jī)械部件等因質(zhì)量原因工作失靈，或者有些零件磨損嚴(yán)重，精度超差甚至損壞。

2、車床安裝和裝配精度差

車床的安裝精度主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：一是床身的安裝，二是溜板刮配與床身裝配，三是溜板箱、進(jìn)給箱及主軸箱的安裝。

3、日常維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)

車床的維護(hù)是保持車床處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，減少維修費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率所必須進(jìn)行的日常工作。日常維護(hù)是車床維護(hù)的基礎(chǔ)，必須達(dá)到“整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全”。

4、使用不合理和操作不規(guī)范

不同的車床有著不同的技術(shù)參數(shù)，從而反映其本身具有的加工范圍和加工能力。因此，在使用過程中，要嚴(yán)格按車床的加工范圍和本工種操作規(guī)程來操作，從而保證車床的合理使用。

三、常見的機(jī)械故障及處理方法

車床在日常運(yùn)行中，常見的機(jī)械故障在主軸箱、溜板箱、主軸等部位出現(xiàn)，其現(xiàn)象較為明顯的就是車床損壞，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；但大多數(shù)的故障是通過被加工工件達(dá)不到精度、存在某種缺陷而表現(xiàn)出來的?，F(xiàn)分別找出故障的原因和處理方法。

1、主軸箱常見故障

（1）主軸箱溫度過高

容易引起車床熱變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主軸與尾架不等高。

原因：轉(zhuǎn)速較高、缺少潤(rùn)滑油、軸承過緊、潤(rùn)滑位置不當(dāng)?shù)取?/p>

處理方法：調(diào)整轉(zhuǎn)速、添加潤(rùn)滑油、調(diào)整主軸和軸承間隙。

（2）主軸箱冒煙

原因：缺少潤(rùn)滑油、摩擦片過緊、軸承過緊、潤(rùn)滑位置不當(dāng)?shù)取?/p>

處理方法：添加潤(rùn)滑油、調(diào)松摩擦片和主軸與軸承間隙。

（3）主軸箱漏油、噪音過大

原因：箱蓋不平整、回油孔堵塞、齒輪嚙合精度差等。

處理方法：更換軸承、疏通回油孔。

2、零件加工時(shí)主軸故障

（1）背吃刀量大時(shí)會(huì)自行停車

原因：摩擦片過松、齒輪未上檔、傳動(dòng)皮帶過松等。

處理方法：調(diào)整摩擦片和皮帶，重新掛上齒輪。

（2）主軸停車太慢

原因：制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重、調(diào)節(jié)過松。

處理方法：調(diào)整制動(dòng)帶或更換齒輪。

（3）打到中間空檔上無制動(dòng)

原因：檔位沒有掛到位、制動(dòng)片損壞或間隙過大。

處理方法：重調(diào)檔位、調(diào)整或更換制動(dòng)片。

（4）反轉(zhuǎn)無轉(zhuǎn)速（或主軸不旋轉(zhuǎn)）

原因：檔位沒有掛到位、離合器手柄位置不正確、離合器片打滑。

處理方法：重調(diào)檔位、離合器、或檢查離合器片是否打滑等

3、加工零件時(shí)工件精度或其它缺陷所表現(xiàn)出來的故障

（1）工件精車端面后出現(xiàn)端面振擺超差和有波紋

原因：主軸軸向竄動(dòng)過大、中滑板絲杠彎曲與螺母間隙過大、中滑板橫向進(jìn)給不均勻。

處理方法：調(diào)整主軸后端的推力軸承、調(diào)整中滑板絲杠與螺母的間隙或重配螺母，并校直絲杠、檢查車床傳動(dòng)齒輪的嚙合間隙，并調(diào)整中滑板的鑲條間隙。

（2）工件尺寸誤差較大（刻度盤不精確）

原因：出現(xiàn)讀數(shù)差值說明床鞍的上導(dǎo)軌面（燕尾面）不直、與床鞍上導(dǎo)軌相配合的鑲條有竄動(dòng)。

處理方法：檢查修理中滑板下機(jī)床配件與床鞍相配合的鑲條。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮研修直。

（3）工件加工表面粗糙、產(chǎn)生橢圓、經(jīng)常崩刀

原因：主軸徑向跳動(dòng)過大、床鞍部件配合間隙過大、進(jìn)給量過大、軸承損壞或松動(dòng)。

處理方法：調(diào)整軸承、床鞍部件的間隙，調(diào)整進(jìn)給量、調(diào)整或更換軸承。

4、其它機(jī)械故障

（1）溜板箱卡死

原因：大溜板箱內(nèi)有硬物卡住齒輪（或蝸桿蝸輪）、自動(dòng)走刀手柄未調(diào)到空檔位置、傳動(dòng)齒輪（或蝸桿蝸輪）損壞或脫落、絲桿損壞或脫落等。

處理方法：自動(dòng)走刀（包括加工螺紋時(shí)）手柄調(diào)到空檔位置，檢修溜板箱，查看齒輪（或蝸桿蝸輪）、其它零部件是否損壞或脫落等。

（2）尾座手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈敏、固定不緊

原因：蝸桿有硬物卡死、堅(jiān)固部件松脫。

處理方法：檢修尾座，清理和補(bǔ)齊配件。

（3）車床振動(dòng)、噪音過大

原因：車床開動(dòng)之后，由于各運(yùn)動(dòng)副之間作旋轉(zhuǎn)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，周期地接觸和分開，它們之間由于相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)生共振。因此，任何機(jī)床不管其結(jié)構(gòu)如何合理、裝配如何精確、操作如何得當(dāng)，一經(jīng)開動(dòng)即會(huì)產(chǎn)生噪音。

處理方法：正確分析噪音產(chǎn)生的原因，聲音主要發(fā)生在傳動(dòng)部分，主軸箱、變速箱、進(jìn)給箱等機(jī)構(gòu)中的軸與軸承、互相嚙合的齒輪、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等主要部位。迅速找出聲源并排除故障。

在一般情況下，噪音隨著溫度的升高、負(fù)荷和磨損的增大、潤(rùn)滑不良等而增大。

總之，普通車床在使用過程中，各種運(yùn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生的磨損和變形，使車床的機(jī)械性能發(fā)生了變化。只有及時(shí)處理和恢復(fù)這些機(jī)械部件，才能保證車床的正常使用。

來源：讀寫算(教育教學(xué)研究)