作者：李柱鵬　來源：昶昭科技

軸承是機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它起著支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度的重要作用。潤滑對軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。

一、軸承潤滑的主要功能

（1）在相互接觸的滾動面或滑動面之間形成一層油膜，隔開接觸面，減少接觸面的摩擦和磨損。

（2）采用油潤滑時(shí)，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí)，潤滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。

（3）采用脂潤滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用。

（4）潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。

（5）延長軸承的疲勞壽命。

二、軸承常用潤滑劑分類

潤滑油——液體，用途Z廣泛；

潤滑脂——半固體，一般用于中低速；

固體潤滑劑一主要用作油、脂的添加劑，也可單獨(dú)使用。

（1）潤滑油

在高速、高溫的條件下，脂潤滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。

1.1.低速重載，沖擊變載的工作條件下應(yīng)用高粘度的潤滑油，以形成油膜。高速輕載則選擇低粘度潤滑油，減少摩擦損失。

1.2.工作溫度高要選用高粘度的潤滑油。溫度過高要選用含碳量小閃點(diǎn)高的潤滑油。溫度過低要選用凝固點(diǎn)低的潤滑油。

1.3.加工粗糙度或磨損了的表面要選用高粘度的潤滑油。

（2）潤滑脂

潤滑脂由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑，屬于半固體潤滑劑，流動性極差，無冷卻效果。常在那些要求不高、難以經(jīng)常供油，或者低速重載以及做擺動運(yùn)動的軸承中。

2.1.軸承中潤滑脂的充填量：一般密封軸承注脂20%-30%，中速軸承加注軸承內(nèi)腔容積1/2-1/3，高速軸承不要超過容積的1/3，開式軸承注脂30%-50%。隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。

2.2.按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí)：主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫性能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。

2.3.根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí)：負(fù)荷大，轉(zhuǎn)速低時(shí)，應(yīng)選用針入度小的潤滑脂，否則應(yīng)選用針入度大的潤滑脂。高速軸承選用滲透度小、機(jī)械穩(wěn)定性好的潤滑脂。

2.4.在有水淋濕或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)該選擇防水性強(qiáng)的鈣基潤滑脂。在溫度較高的環(huán)境下應(yīng)選擇鋰基或復(fù)合鋰基潤滑脂。

（3）固體潤滑

在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5%的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力。固體潤滑劑的使用溫度范圍寬，承載能力強(qiáng)、防粘滑性好、抗高真空、耐輻射、導(dǎo)電率范圍寬、防腐、防塵，因此是一類特殊的潤滑劑。其缺點(diǎn)是摩擦系數(shù)一般大于潤滑油脂，能量損失較大；不能起冷卻作用等。

三、潤滑劑的補(bǔ)充與更換

由于機(jī)械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此，對潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時(shí)間。一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次；當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半；當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個月或更短時(shí)間更換一次。