毛智文　楊玲玲　孫艷

（安鋼第二煉軋廠）

摘　要:介紹了1780熱連軋油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)，重點(diǎn)闡述油品、進(jìn)水兩方面對(duì)油膜軸承潤(rùn)滑油的管理、維護(hù)方法及措施，以保證油膜軸承潤(rùn)滑的使用效果。

關(guān)鍵詞：油膜軸承；油品；進(jìn)水；管理與維護(hù)

0　引言

1780熱連軋精軋機(jī)油膜軸承使用的是太重油膜軸承系列，共有2套潤(rùn)滑系統(tǒng):精軋2#油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)服務(wù)于F1-F3軋機(jī);精軋3#油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)服務(wù)于F4-F7軋機(jī)。軋機(jī)油膜軸承工作性質(zhì)特殊，不僅承受重載、沖擊、連續(xù)負(fù)荷，而且還處于高溫、高污染(氧化鐵皮、高壓濁環(huán)冷卻水)的工作環(huán)境，因此對(duì)潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑維護(hù)要求極高。

1　油膜軸承油潤(rùn)滑失效情況分析

1.1油膜軸承潤(rùn)滑油問(wèn)題

1)使用不正確牌號(hào)的油品。油品牌號(hào)不同，其粘度和使用工況就不相同，在相同的工況下所形成的油膜厚度也不相同，因此，選擇正確的油品牌號(hào)十分重要。

2)油液清潔度等級(jí)不滿足使用要求。油膜軸承工作時(shí)，油膜軸承及油膜系統(tǒng)密封失效脫落，隨冷卻水進(jìn)入系統(tǒng)的雜質(zhì)、氧化鐵皮等會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，選擇正確的過(guò)濾濾芯精度，使系統(tǒng)供出的油液無(wú)橡膠脫落物、金屬顆粒等雜質(zhì)，滿足油膜軸承使用的油液清潔度，保證良好的潤(rùn)滑效果。

3)油液成分發(fā)生改變、失效等。冷卻器損壞及油膜軸承密封失效大量進(jìn)水后，若不及時(shí)采取有效措施，在工業(yè)用水雜質(zhì)及其成分的催化下，經(jīng)泵高速攪拌和支承輥重載下，油液便會(huì)迅速乳化，潤(rùn)滑性能及抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能都會(huì)不同程度的下降，Z終導(dǎo)致潤(rùn)滑油液變質(zhì)、失效。

1.2油膜軸承系統(tǒng)供油壓力與流量問(wèn)題受溫度影響，壓力和流量都會(huì)產(chǎn)生小幅度的波動(dòng)，并影響油膜潤(rùn)滑的使用效果。

2　油膜軸承的潤(rùn)滑管理與維護(hù)

2.1油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)油品的管理與維護(hù)

1)使用正確牌號(hào)的油品。精軋2#、3#油膜軸承潤(rùn)滑站使用的油品牌號(hào)分別為美孚ISOVG460和ISOVG320。在補(bǔ)油時(shí)，不能將兩種油品或者其他不同牌號(hào)的油品互相替換使用或者混合使用，避免油液成分不兼容及粘度變化影響油膜潤(rùn)滑效果。

2)周期檢測(cè)油液的性能指標(biāo)和油液清潔度。油液的性能指標(biāo)檢測(cè)主要包括粘度、酸值、水分、機(jī)械雜質(zhì)等。油膜軸承潤(rùn)滑油的使用清潔度為NAS13級(jí)，為保證油液清潔度需要選擇合適過(guò)濾精度的濾芯，并根據(jù)實(shí)際檢測(cè)油液清潔度進(jìn)行周期或不定期更換。在油箱回油側(cè)隔板頂部裝有磁柵過(guò)濾器裝置，以吸附系統(tǒng)帶回的金屬顆粒物，因此，要周期清洗磁柵過(guò)濾器。

3)保持適當(dāng)高度的油箱液位。油液從污油側(cè)向凈油側(cè)流動(dòng)，如果油箱液位過(guò)低就會(huì)造成飛濺，形成大量泡沫，而且泡沫來(lái)不及湮滅就會(huì)重新進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)泵造成氣蝕，并且對(duì)油膜軸承油膜形成的連續(xù)性、穩(wěn)定性和均勻性有很大程度的影響。

4)周期倒換油箱并記錄備案。油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)油箱為一用一備，一方面當(dāng)大量進(jìn)水后可以及時(shí)倒換油箱，另一方面也給潤(rùn)滑油“自我修復(fù)”的時(shí)間，把潤(rùn)滑油加熱到50℃然后靜置，水分可以迅速的從油液中脫離并沉淀，然后從油箱底部積水報(bào)警器球閥后把水放掉。

5)定期檢測(cè)油液水分含量并開(kāi)啟凈油機(jī)裝置。每個(gè)月要對(duì)油液中的水分進(jìn)行檢測(cè)，并做好數(shù)據(jù)記錄與存檔，當(dāng)油液中水分含量超過(guò)3%時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟凈油機(jī)脫水。

2.2油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力與流量的控制

按照設(shè)計(jì)要求并結(jié)合油膜軸承潤(rùn)滑的實(shí)際需求，對(duì)泵站系統(tǒng)及壓力油罐的壓力和潤(rùn)滑服務(wù)點(diǎn)流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化。精軋2#、3#油膜軸承潤(rùn)滑站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為0.6MPa，供油點(diǎn)的壓力為0.08~0.12MPa，但實(shí)際供油點(diǎn)需要0.2~0.35MPa，才能滿足油膜潤(rùn)滑流量的需求。油膜軸承所需流量不能低于或者接近流量表報(bào)警值附近，按照油膜軸承設(shè)計(jì)要求，保證流量充裕。

2.3油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)水的管理與維護(hù)

1)油膜軸承進(jìn)水原因分析。一般常見(jiàn)的有三種原因:油膜潤(rùn)滑站站內(nèi)板式冷卻器進(jìn)水、回油管路開(kāi)焊或連接法蘭密封脫落進(jìn)水及油膜軸承密封失效。前兩種原因比較少見(jiàn)，但也不容忽視，尤其是冷卻器損壞進(jìn)水，將導(dǎo)致油箱液位升高十分迅速、明顯。由于受溫度控制的影響，冷卻器還不能屏蔽掉，否則會(huì)直接造成事故停車。

2)油膜軸承進(jìn)水監(jiān)測(cè)。主要的監(jiān)測(cè)方法有三種:

①通過(guò)目測(cè)支承輥軸承座視鏡。油液進(jìn)水后，支承輥軸承座視鏡上會(huì)有水汽及水珠形成。

②通過(guò)水分檢測(cè)儀監(jiān)控。每套油膜軸承回油視鏡箱內(nèi)都安裝有水分檢測(cè)儀，當(dāng)回油中水分超標(biāo)時(shí)，水分檢測(cè)儀就會(huì)發(fā)出報(bào)警訊息，可以精準(zhǔn)的判斷出進(jìn)水點(diǎn)。

③通過(guò)每架軋機(jī)的支承輥油膜潤(rùn)滑總回油管上的積水分離器查看。系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，進(jìn)入油液的水分通過(guò)回油分離、沉淀，水分會(huì)積聚在積水分離器內(nèi)，通過(guò)判別每個(gè)積水分離器內(nèi)水分的多少，也可以判定哪架支承輥進(jìn)水。

3　結(jié)語(yǔ)

如果在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中能夠按照本文闡述的觀點(diǎn)執(zhí)行，就可以使油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，油膜軸承潤(rùn)滑的效果將十分的顯著，而且對(duì)延長(zhǎng)油膜軸承的使用壽命、節(jié)約備件及油品材料消耗費(fèi)用等產(chǎn)生十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

［1］陳慧卿.行業(yè)協(xié)會(huì)《軋機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程》的建立［J］.冶金設(shè)備，2010(2).

［2］郭溪泉，李樹(shù)青．現(xiàn)代大型軋機(jī)油膜軸承．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1992:19-20．

（來(lái)源：技術(shù)與市場(chǎng)）

（圖文無(wú)關(guān)）