徐濤

（鐵力市農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站）

一、驅(qū)動(dòng)橋的組成及作用

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。其功能是將萬用傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩。

1.主減速器的作用

主減速器在三輪和少量型號小噸位四輪農(nóng)用車上，由于采用了橫置臥式柴油機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線方向與車輛驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)軸線方向一致，故主減速器為一對圓柱齒輪傳動(dòng)，僅起將低轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩的作用。但對于安裝豎置式柴油機(jī)的農(nóng)用車，由于傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線方向與車輛驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)軸線方向成90°夾角，故主減速器采用的是圓錐齒輪傳動(dòng)，不僅起降速、增大轉(zhuǎn)矩的作用，還要使齒輪的旋轉(zhuǎn)方向改變90°。

2.差速器的作用

實(shí)現(xiàn)左右半軸、車輪的不同轉(zhuǎn)速。特別是在農(nóng)用車轉(zhuǎn)向時(shí)，實(shí)現(xiàn)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，以達(dá)到車輛順利轉(zhuǎn)向和減少輪胎磨損的目的。

3.半軸的作用

半軸的作用是把差速器的半軸齒輪與驅(qū)動(dòng)車輪連接起來。目前，三輪與四輪農(nóng)用車的半軸根據(jù)其結(jié)構(gòu)和布置主要分為半浮式和全浮式半軸。大量三輪農(nóng)用車和小噸位四輪農(nóng)用車上，半軸一般為半浮式，但在大噸位農(nóng)用車上半軸一般為全浮式。

二、驅(qū)動(dòng)橋檢修注意事項(xiàng)

1.農(nóng)用車的驅(qū)動(dòng)橋采用半浮式支承形式，半浮式支承結(jié)構(gòu)簡單，主要應(yīng)用在反力彎矩較小的車型上。這種結(jié)構(gòu)只能使半軸內(nèi)端免受彎矩，而外端卻承受全部彎矩。半軸外端由一個(gè)徑向滾珠軸承支撐，并由外端花鍵與制動(dòng)鼓上的內(nèi)花鍵相配合連接，通過平墊圈、彈簧墊圈、槽形螺母使之相互鎖緊，擰緊力矩為12.7~17.6N·m,然后用開口銷鎖死。

如果由于安裝調(diào)整不當(dāng)，零部件質(zhì)量存在問題，以及經(jīng)常在惡劣路面行駛顛簸，都會(huì)引起半軸外端與制動(dòng)鼓配合的花鍵副、徑向滾珠軸承產(chǎn)生早期磨損。這點(diǎn)應(yīng)引起使用和保養(yǎng)維修者的注意。

2.農(nóng)用運(yùn)輸車多數(shù)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，故驅(qū)動(dòng)軸是斷開式，分為左、右驅(qū)動(dòng)軸，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸兩端采用等速萬向節(jié)分別與差速器和輪轂相連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，散熱好，承載能力大，工作可靠，便于布置。缺點(diǎn)是加工精度要求較高，工藝復(fù)雜。在維修保養(yǎng)中應(yīng)特別注意以下幾，點(diǎn)：

(1)驅(qū)動(dòng)軸是否變形。

(2)等速萬向節(jié)是否有異常磨損或損傷。

(3)花鍵部位和軸承是否有異常磨損和損壞。

3.當(dāng)農(nóng)用車行駛一段路程后，后橋發(fā)熱也就是后橋輪轂發(fā)熱燙手，轉(zhuǎn)動(dòng)困難，應(yīng)做如下檢查調(diào)整或保養(yǎng)：首先抽出半軸，架起車輪進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。若車輪轉(zhuǎn)動(dòng)吃力，則表明軸承裝配過緊，應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。若車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不吃力，一般是潤滑方面出了問題，引起后橋發(fā)熱，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。

二、驅(qū)動(dòng)橋的拆卸及注意事項(xiàng)

1.驅(qū)動(dòng)橋總成的拆卸

放出潤滑油，拆下12個(gè)半軸緊固螺母，用兩個(gè)M12×35mm的螺栓擰人半軸凸緣上的螺孔中，即可頂出半軸。

將傳動(dòng)軸與后橋拆開，拆開后制動(dòng)軟管與接頭的連接，拆下減速器殼與后橋殼連接的12個(gè)螺栓，將減速器與差速器總成從后橋殼上拆下。

2.減速器與差速器總成的拆卸

(1)在差速器左、右軸承蓋上做出記號，以便于恢復(fù)原來工作狀態(tài)。解除差速器軸承蓋螺母鎖片，拆下螺母，取下軸承蓋。取出減速器總成。

(2)拆下主動(dòng)錐齒輪軸承座與減速殼連接螺栓，取下軸承座口主動(dòng)錐齒輪軸承座調(diào)整墊片時(shí)不能丟失或損壞。

(3)拆下減速器側(cè)蓋緊固螺栓及側(cè)蓋，檢查軸承外圈是否損壞。如果未損壞不必拆下。

(4)取出主動(dòng)圓柱齒輪及從動(dòng)錐齒輪總成，檢查軸承是否損壞，如未損壞不必拆換。將左、右側(cè)蓋及調(diào)整墊片分別做好標(biāo)記，以方便總成安裝。

3.主動(dòng)錐齒輪總成拆解

拆下緊固主動(dòng)錐齒輪凸緣的開口銷及螺母。用專用工具壓出主動(dòng)錐齒輪及后軸承內(nèi)圈總成，拆下凸緣，旋開軸承蓋螺栓，拆下軸承蓋及油封總成。

4.差速器總成的拆解

檢查差速器總成，如果軸承完好，其軸承內(nèi)圈總成不必從差速器殼上拆下，拔下開口銷，旋開緊固差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪用的螺栓。用銅錘輕敲從動(dòng)圓柱齒輪外緣，拆散減速器。

注意：在拆開前應(yīng)在差速器左、右殼與從動(dòng)圓柱齒輪相應(yīng)的位置做好標(biāo)記，以備按原位安裝。

5.安裝注意事項(xiàng)

在安裝時(shí)，要正確識別不同速比的齒輪。對于整體驅(qū)動(dòng)橋或減速器，不能直接數(shù)出每個(gè)齒輪的齒數(shù)，也就無法計(jì)算出驅(qū)動(dòng)橋的速比。為了便于識別，設(shè)計(jì)中在主動(dòng)錐齒輪前軸承蓋上鑄出A、B、C、D四個(gè)字母，每個(gè)字母還鑄出一條短線。這四個(gè)字母分別表示幾種速比。裝配減速器時(shí)將表示該減速器速比字母下面的橫線剁出一個(gè)缺口，因而從減速器外表?很容易知道速比了。

來源：《農(nóng)機(jī)使用與維修》