樓美善¹，孫詩(shī)華²，戴建盛¹，周丹紅¹

（1.浙江虎鷹水泥有限公司；2.金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

引言

水泥磨磨尾中空軸內(nèi)一般安裝一只螺旋筒來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的輸送，螺旋筒與中空軸通過(guò)間隙配合來(lái)實(shí)現(xiàn)其定位安裝，螺旋筒與中空軸內(nèi)壁的距離一般在10～30mm左右。有的水泥磨的螺旋筒與中空軸內(nèi)壁用一層石棉紙板或其它材料來(lái)進(jìn)行隔熱，物料的熱量主要通過(guò)螺旋筒傳導(dǎo)或輻射到中空軸。目前，水泥磨磨頭一般處于微負(fù)壓狀態(tài)，特別是開(kāi)流磨系統(tǒng)，磨內(nèi)風(fēng)速一般在0.8～1.1m/s左右，通過(guò)拉風(fēng)帶走熱量相對(duì)不足。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的粉磨運(yùn)行或是入磨熟料溫度過(guò)高時(shí)，受熱物料會(huì)導(dǎo)致磨尾中空軸溫度逐步上升到60℃以上，甚至?xí)^(guò)70℃，此時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度等性能大大下降導(dǎo)致軸瓦油膜偏薄且潤(rùn)滑不良。軸瓦溫度的上升直接導(dǎo)致瓦面損傷或中空軸出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象，致使磨機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。因此，需要一種能實(shí)現(xiàn)出料螺旋筒與中空軸有效隔熱的裝置來(lái)解決因物料溫度引起的中空軸軸瓦超溫現(xiàn)象的裝備技術(shù)。

01　中空軸隔熱冷卻裝置的結(jié)構(gòu)

我們把能實(shí)現(xiàn)出料螺旋筒與中空軸有效隔熱的裝置叫做磨機(jī)中空軸隔熱冷卻裝置，是在現(xiàn)有螺旋筒結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化改造而來(lái)的，其主要結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。該裝置主要在原螺旋筒體基礎(chǔ)上去除原螺旋葉片，內(nèi)部利用6塊固定筋板固定加裝一只內(nèi)套，其中內(nèi)套與螺旋筒殼體之間間隙控制在100mm左右，進(jìn)料口與螺旋筒殼體通過(guò)錐套連接固定并與磨機(jī)筒體出料口相連。內(nèi)套與螺旋筒殼體中間放置一根直徑為ф50mm的冷風(fēng)管，該冷風(fēng)管不與圖1其它裝置相連，具體安裝在如圖1所示的象限內(nèi)，并將冷風(fēng)管另一頭固定在外部管引風(fēng)罩上直通大氣。

圖1 磨機(jī)中空軸隔熱冷卻裝置

02　工作原理

該磨機(jī)中空軸隔熱冷卻裝置主要利用螺旋筒內(nèi)部安裝一個(gè)內(nèi)套將物料與中空軸不產(chǎn)生直接接觸，物料與中空軸距離達(dá)到100mm以上，減少了熱的傳導(dǎo)和輻射。在生產(chǎn)過(guò)程中，安裝在吸風(fēng)罩上的引風(fēng)冷卻管直接插入內(nèi)套與螺旋筒殼體之間的空隙內(nèi)，由于磨尾的負(fù)壓基本在0.4～0.6MPa之間，外部的冷風(fēng)可通過(guò)冷卻管引入該空隙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)該空間的冷卻，達(dá)到控制中空軸的溫升并實(shí)現(xiàn)對(duì)軸瓦溫升的控制，完全可杜絕因物料溫度高引起軸瓦溫升高而造成的停機(jī)。由于冷卻管直徑較小，對(duì)磨內(nèi)的風(fēng)速及風(fēng)機(jī)效能產(chǎn)生的影響可以忽略不計(jì)。

03　結(jié)束語(yǔ)

該裝置先后在兩個(gè)水泥企業(yè)的3臺(tái)ф3.2m×13m和3臺(tái)ф3m×11m水泥管磨上進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用，并取得了良好的效果。使用至今，磨機(jī)沒(méi)有因磨尾軸瓦溫升高而引起的停機(jī)，磨尾軸瓦溫度在夏季基本穩(wěn)定在47～53℃之間，效果顯著。

該裝置制造成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單，能耗低，隔熱冷卻效果好。而且具備連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行可能，現(xiàn)場(chǎng)布置方便。管磨機(jī)出口位置均可實(shí)現(xiàn)安裝，可作為磨機(jī)配套的常規(guī)設(shè)計(jì)。

來(lái)源：《新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào)》2021年2期